1、嚴防任何金屬硬物掉進容器反應釜配件，碰傷搪玻璃減速機配件。

2、盡量避免冷罐時加熱料，熱罐時加冷料。由于突然改變溫度，形成內應力，影響使用壽命。

3、操作運轉在使用夾套設備時，應徐徐進行加壓、升溫，一般先通入0.1MPa（表壓）壓力蒸汽，保持15分鐘后，再緩緩升壓、升溫（升壓速度以每10分鐘升0.1MPa壓力為宜），在到罐的操作壓力為止搪瓷配件，不管加熱或冷卻應在允許溫度范圍內進行，我公司設備使用溫度0～200℃，溫差熱沖擊120℃，冷沖擊110℃。超過上述使用溫度范圍，訂貨合同中注明，另行設計制造。

4、出料：出料時，如出料閥，出料管堵塞，一律用非金屬工具輕輕捅開搪瓷管道，不得碰敲。

5、搪瓷攪拌器在使用中嚴防夾套內進入酸液，以防止搪玻璃層金屬吸氫反應，引起搪玻璃層磷爆。

6、清洗：清洗罐內部時，不能使用金屬器具，而且對粘結在罐內面上的物料必須清洗及時、徹底。

攪拌器設備的型式一般有三種：渦輪、螺旋槳和漿式；其線速度一般小于20m/s。

經過分析，攪拌器振動的主要原因主要應該在于

（1）結構方面設計的不合理；

（2）零件加工質量未達到要求；

（3）裝配工藝不正確。

攪拌器運轉時要攪拌混合剪切罐體中的液體，必受到軸向力和徑向力的作用，同時由于分階段加入液體，所以這兩種力又在不斷的變化，那么對于立式軸的設計和軸承的選擇，就由原來的設計改為上端固定，下端游動的設計，上端軸承選用兩個角接觸球軸承背對背安裝，因為角接觸球軸承既能承受軸向力，又能承受徑向力，并且球軸承適應于高速，背對背安裝時軸承的接觸角線沿回轉軸線方向擴散，可增加其徑向和軸向的支承角度剛性，抗變形能力大；下端軸承選用內外圈可分離的圓柱滾子軸承，主要承受徑向力。內圈游動釋放在運轉時發熱形變產生的應力。

攪拌器特點:

1. 真空電阻:物料在真空中運行;

人體可以用電、蒸汽、水和油加熱。傳動軸上材料的溫度誤差溫度小于1℃±，可以完成夾套、夾套底部和夾套線圈的冷卻擋板;3反應器內壁由大型立式車床加工，再用大型拋光機進行主動拋光，以保證可移動刮板行星架(密封劑)旋轉，對罐體壁材料進行徹底的刮擦。框架內的4釜麻(槳、槳、槳和槽壁距離3-4mm)攪拌槳(多片)，再加上旋轉也使材料上下左右移動，可以在很短的時間內達到攪拌(混合)效果。

1.打開液壓缸的閥門，然后用2、3、4、5個控制閥來支撐四個帶孔的腿，機器穩定的支撐和水平位置，然后將四個液壓腿向上。在長期使用固時，應將輪胎拆下并放置，用輪胎法蘭包好，車體用枕木或磚石柱穩固支撐。牽引應移開并放置好。

2.使用1個控制閥抬起手臂，抬起手臂。開臂前檢查鋼絲繩是否磨損、斷裂，鋼絲繩卡螺絲是否擰緊，鋼絲繩是否在滑輪槽內。

3.起臂時要輕起輕放，嚴禁操作過快。

4.如果液壓缸不到位，請檢查液壓缸油量，如果量少，請注入液壓油。

5.離合器在出廠前已調整過。

13.在攪拌器機器操作中，應注意檢查是否有異常現象，如溫度過高、撞擊聲異常等。還原罐油箱內溫升不得超過35℃。

14.每次攪拌器工作結束后，必須清理混合筒內外積聚的灰塵。將適量的石子和水倒入攪拌筒中進行攪拌和清洗，然后將石子和水排出。

15.上完班后，必須把水桶放到地上。

16.換班后將進料斗操縱桿置于off位置。

17.下班后必須切斷電源，以防發生事故。

如遇嚴寒天氣，應在下班后將供水系統排水。

推進式攪拌器葉片計算中內構件:包括擋板、盤管、導流筒、氣體分布器等。為消除推進式攪拌器葉片計算中攪拌容器內液體的打旋現象，使被攪拌的液體上下翻騰而達到均勻的混合，通常需要再攪拌容器內加擋板。通常擋板的寬度約為容器內直徑的1/12~1/10，其中設備內的附件如溫度計、傳熱蛇管或各種支撐體也可以起到一定的擋板作用的，但往往達不到“全擋板條件”。通常增加擋板數計其寬度，功率消耗也會增加，但增加到一定值以后，功率消耗就不會再增加，此時的工況就稱為“全擋板條件”。在攪拌容器內，流體可沿各個方向流向攪拌器，流體的行程長短不一，在需要控制回流的速度和方向，用于確定某況時可使用導流筒。導流筒是上下開口的圓筒，安裝在容器內，在攪拌混合中起導流作用，既可提高容器內流體的攪拌程度，加強攪拌器對流體的直接剪切作用，又造成一定的循環流，使容器內流體均可通過導流筒內強烈混合區，提高混合效率。安裝導流筒后，限定了循環路徑，減少了流體短路的機會。推進式攪拌器葉片計算中導流筒主要用于推進式、螺桿式以及渦輪式攪拌器的導流。

減速機推進式攪拌器葉片計算中雙支點機架中間設有兩個獨立支承，推進式攪拌器葉片計算中雙支點機架適用于重攻擊負載或對攪拌密封拆卸有高要求的特殊場所。加快機輸出軸與攪拌軸連接必須采用彈性聯軸器。當不具備選用單支點或無支點機架的條件時，應選用雙支點機架。以保證把持時攪拌軸下端的偏擺量不大機架應保證變速器的輸出軸與攪拌軸對中，機架攪拌裝備的機架應該使攪拌軸有足夠的支承間距。同時還應與軸封裝置對中。機架軸承除承受徑向載荷外，還應承受攪拌器所產生的軸向力。多數情況下，機架中間還要裝配中間軸承裝配，以改進攪拌軸的支承條件。機架的型式可分為無支點機架、單支點機架和雙支點機架三種。無支點機架機架本身無支撐點，攪拌軸系以加快機輸出軸的兩個軸承支點作為支持。適用于軸向力較小或僅受徑向力，攪拌負載平勻的場所。